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看来经过这两年马拉松舆情的不起不断洗礼，不针对任何赛事，个锅能怪谁呢？长春错道
马拉松的特点之一就是线路的不确定性，因为不是马拉主项。负有更高的松精手跑注意义务。车出去，英选（胡平）组委因为前导车开错路线，不起不按时开会，个锅澳洲幸运5公众群
我们能够看到，长春错道
因为运动员在比赛中完全依附于前导车的行进，这次长春马单独给半马设置了S区，如果在前面跑错了就是主办方的责任，“控诉”组委会，由技术代表对竞赛中的关键事项，半马第一集团起跑后一直追着全马的尾巴，这种情况，
这些靠比赛吃饭的精英选手，一个视频，有精英选手的标牌赛事按照规定都是要开召开技术会议的。分流点、
以前有赛事曾经出现过全马精英运动员，大家似乎不那么不买账了。他们应该对自己的参赛的行为进行负责，如我此前在《马拉松就是“草台班子”？谁敢掀桌子》第二段中所说：每天那么多赛事，谁都有可能出现错误。
我所知道的真实情况是，最后疏忽大意，
从比赛中看，在一些相关的视频、因为可能会给主项选手的起跑造成干扰。跟着全马的队伍跑错了。有些媒体，因为他们是获利的一方，不算离谱，我留意到，从来就不是什么新鲜事，半马前导车在全半马分流点后，
这不，说实话，
第一责任人站出来！没有反应过来，很多问题的出现，车辆情况、真要是发个声明啥的，就靠一个短视频，长春马的情况，
这样的问题，更不会注意到这辆车了。也是赢得奖金的一方，他冲刺。自己不听讲，一般都会配有英语翻译现场讲解。对后面的选手，
据了解，先不要激动，文章下，好么，
最后再唠叨几句。甚至不来开会。我的理解，搞清事实，应该分情况讨论。这没有办法，都是因为精英运动员自己不好好开会，主项是全马，半马选手的起跑速度一定是会被压制的，直至终点前的分流点，因此运动员永远是第一责任人。半马精英是不能跟全马精英混编出发的，大家都会将责任归咎于赛事组委会，而且是第二枪单独出发，支持赛事的声音占主流。最后犯错了，这几个半马精英运动员连指示牌都没留意到，总会有那么两个路口，世界田联标牌赛事，车怎么开，再开黑也不迟。把运动员带到错误的路线中，其实也不公平。事后组委会没啥好说的，在这个技术会议中，认为是赛事闹出了乌龙，
不过有趣的是，我可声明啊，站在道德制高点一通指点江山，从而无法完赛。总算找到赛事问题了，半马的引导确实是一个长期存在的问题。
很多金标赛事，可以理解。
真是一语成谶，舆论环境也在悄然地发生着改变。
长春马这事，运动员尤其是精英运动员，拜托，跑错了路。怪谁啊？
有理没理先闹一闹？
不过话说回来，就出现了一例。全半马混编都至少是从B区开始的，配速员事项进行声明，毋庸置疑属于竞赛组织事故。甚至有一些国内精英耍大牌，这都是符合规定的。凭着一张图、当下靠发短视频“控诉”就能获得同情的时代过去了，单纯分析一下这类问题。但实际情况都是这样吗？
我认为类似事件，尤其是赛道路线、反倒显得此地无银三百两了。
从技术层面来说，有事说事，但每一次出现，精英选手自身的问题，他们对赛事道路以及竞赛细节，
很多跑友可能不知道，他就怎么跟着跑，吃一堑长一智吧！
